CCS集成母排，這一名字所代表的是一種電池模組內部的電連接結構件。它將信息采集組件，如線束、FPC、FFC等，與塑膠結構件、鋁排等部件完美融合，合為一個模塊，其目的就是為了在電池模組內實現一系列重要的功能。 

它不僅可以將電芯進行高壓串并聯，還能執行電池的溫度采樣，精確捕捉電芯電壓。如果出現過大電流，CCS集成母排甚至能夠熔斷保護電路，從而防止電池過度充電或電流異常對電池的損害。 

這些都使CCS集成母排成為BMS電池管理系統不可或缺的一部分，通過它的智能控制和保護，可以確保電池系統的運行穩定與安全。

在CCS行業剛起步的時候，主要的產品集中在注塑托盤線束采樣CCS。然而，隨著電池結構的不斷革新，CCS的信號采集組件和集成工藝也緊隨其后，快速發展。

目前的CCS信號采集組件有多種選擇，包括線束、PCB、FPC、FFC、FDC等，可以滿足不同方案的需求。同樣，集成工藝也包含了注塑支架、吸塑板、熱壓、PC模切等，形成了多元化的技術路線并行發展的局勢。

FPC、FFC、FDC等信號采集組件相比線束，具有輕、彎折好、薄、空間小等優點，有利于產品集成度、輕量化、結構規整，更好利用電池空間，適合自動化裝配和規模化生產，廣泛應用于新能源汽車電池及儲能領域。

接下來，一起探索CCS集成母排中這些獨具特色的信號采集組件：

FPC

柔性印制電路板（Flexible Printed Circuit，FPC），是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。

FPC具有配線密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好的特點。所有線路都配置完成，省去多余排線的連接工作，可以提高柔軟度，加強在有限空間內作三度空間的組裝，是目前CCS集成母排替代線束的主流方案，市場占比高。

此外，也有不少FPC廠商布局CCS集成母排產品。

FPC加工技術成熟，產能相對充裕。但是也存在材料與設備成本高，投資大，加工流程復雜，制程長，成本高，制程有污染不環保，導電性能低等局限性。

FPC CCS方案

FFC

柔性扁平線纜（Flexible Flat Cable，FFC）是以PET為基材的絕緣熱熔膠帶和極薄極細的鍍錫扁銅線，通過自動化設備生產線壓合而成，具有柔韌性好、可折疊彎曲、厚度薄、體積小、連接簡單、拆卸方便、易解決電磁屏蔽等優點。

FFC的加工流程：銅線壓延→貼合成型→電測→裁切→全檢

FFC軟排線工藝成熟，結構相對簡單，且大部分FFC的生產不需要開模，生產效率高，產能大，具有成本優勢。FFC被廣泛應用于現代電器設備中，隨著新能源汽車的發展，FFC的應用場景進一步擴大。

相比于傳統應用場景，FFC在新能源汽車上的應用環境要更加惡劣，因此車載用高可靠性FFC通常需要具備更高的阻燃性、外觀熱穩定、耐老化性、抗剪切力、耐高溫高濕以及耐冷熱沖擊性能。

FFC CCS方案

FDC

柔性模切線路板（Flexible Die-cutting Circuit, FDC）是聚酰亞胺或聚酯薄膜基材經過模切工藝制成的電路具有高度可靠性和可撓性，可自由彎曲、折疊、卷繞和移動，具有伸縮性。

FDC的加工流程：模切→熱壓→SMT

與FPC相比，FDC加工工序少，通過模切加工，工藝環保，同時加工周期短，效率高，可有效節約產品的生產加工成本。據悉，相對FPC，FDC可減少約30%的成本，可作為新能源行業中的FPC的低成本替代方案。

前，FFC/FDC技術方案已在電子制造業中引起了廣泛的關注。然而，在進行市場驗證的過程中，還存在著一些局限性需要進一步改善。 

首先，FFC/FDC技術的成本較高。相比于傳統的連接器加工工藝，FFC/FDC技術需要投入更多的研發和生產成本，包括新型設備的購置、技術人員的培訓以及材料的采購等。這使得FFC/FDC技術的應用范圍受到了一定的限制，主要適用于一些高附加值的產品中。 

 其次，FFC/FDC技術的生產效率還有待提高。雖然新型的工藝路線可以帶來更出色的性能，但是在實際生產中，由于技術上的難度和設備運行的穩定性等問題，往往會存在著產量不穩定的情況。這就會對生產效率造成一定的影響，需要在未來的發展中加以解決。 

此外，FFC/FDC技術的質量控制也是一個需要關注的問題。雖然該技術已經得到了國內外的認可，但是在實際應用中，仍然會存在著一些不可預測的質量問題。可能是由于材料、設備、環境等因素的影響所導致的，需要進行嚴格的質量控制來確保產品的穩定性。 

綜上所述，雖然FFC/FDC技術方案作為一種新的工藝路線，在市場驗證中還存在著一些局限性需要進一步改善。但是隨著技術的不斷進步和生產效率的不斷提高，相信未來FFC/FDC技術將會成為電子制造業中的一種重要連接器制造技術，為企業提供更加優質、高效、穩定的產品和服務。