從全球范圍來看，中國已連續五年成為全球最大的鋰電池消費市場。2021年，全球鋰離子電池市場規模達到 545GWh，其中，中國的規模超過了半壁江山。截至2021年底，中國動力電池產能約占全球的70%，世界10大鋰電池廠家當中，中國占據6席。
隨著鋰電池的能量密度的提升和安全裕度的降低，核心的問題是要知道鋰電池單體本身的溫度。實際上，我們現在已經了解大部分的電池濫用試驗選擇都和溫度有關系，在不同的溫度下做出來的條件并不相同。我們是需要通過溫度傳感器得到電池里面的溫度點：
得到冷卻開啟的條件
得到限制功率的條件（快充尤其是）
得到停止輸出（零電流輸出）
極端熱事件前兆檢測
電池模組主要由多片電芯所組成，通過合理的模組設計，可以通過有限的幾個采樣點來得到整個模組內電芯的溫度。正常工作的時候，電芯的溫度是均勻的，而在電池出現異常情況下，電芯的溫度會出現較大的溫差。
這里的溫度傳感器的阿布置位置包含：
電池表面
電池Busbar
電池蓋板表面
在模組內布置需要考慮電芯的溫度采集和母線排的溫度情況，通過若干個采集點來監控整個模組的溫度，通過電池管理單元采集溫度數據后推算出整個模組的溫度情況。這個主要是在不同的工作條件下，需要把真實的電池的溫度和傳感器反饋的進行對比處理。
要全面的考慮溫度傳感器的成本、精度、溫度范圍、快速熱響應和自加熱誤差。如果我們在考慮高端車輛的時候，特別是高性能和高倍率充電，由于加速響應帶來的發熱，也需要一個較低的熱遲滯的溫度傳感器予以支持，否則溫度的階梯式變化是無法測出來的。
特普生，成立于2011年，是國家高新技術、專精特新企業。主要研制NTC芯片、熱敏電阻、溫度傳感器、儲能線束、儲能CCS集成采集母排、儲能模組鋁巴等溫度采集產品系列。一體化研制、一致性品質的特普生，競爭力優勢明顯：自主研制NTC芯片核心技術及實現醫用0.3%精度；專利百項，保留不公開技術2項；為全球新能源產品、大消費品與工業品提供了定制化的溫度采集技術。
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