新能源電動汽車（客車）動力總成中的熱管理深刻影響駕乘安全，在2021年1月1日起實施的三項新增強制性國家標準中[1]，新增了對于電池發熱預警，電池系統發熱安全，電池系統熱擴散實驗的強制性要求。縱觀整個新能源汽車的運行過程，溫度監測是安全預警的最后一道屏障，有效及時的熱管理策略或將成為提升電動汽車安全性的重點和關鍵所在，而高性能測溫元件是實現一切安全策略的根基。
新能源電動汽車中的溫度監測主要覆蓋以下三個方向：
a. 電驅控制器，電機與功率磁性元件
隨著新一代開關器件的應用，更快的開關頻率使得電源的功率密度不斷提高，設備體積縮小的同時，對散熱設計提出了更精確的要求，這也使得設備運行中的溫度監測能力需要更上一個臺階。電機與功率磁性元件的過熱運行同樣要被及時準確反饋回控制端，這種過熱往往意味著發生了機械與電路故障，或是承受了過高負載，任一一種情況都會對電機造成永久損傷。
b. 充電設備中的電源控制與充電槍
充電設備與充電槍在長期使用的過程中，會有因為線材拖拽，或充電槍頭插拔磨損而導致接觸不良的風險，這將致使線路中的內阻上升，在通過電流時發熱量增加而造成安全隱患。
c. 動力電池BMS
BMS是連接電池和整車的紐帶，在極端情況下電池過充導致的熱失控可能會產生電池破裂甚至爆炸的嚴重后果。同時熱管理不僅影響電池安全性，穩定精確的熱管理能力可以使動力電池維持較高的放電效率。所以說電池上溫度信息質量既決定了工作效率的上限，又是安全保障的底線。
特普生，成立于2011年，是國家高新技術、專精特新企業。主要研制NTC芯片、熱敏電阻、溫度傳感器、儲能線束、儲能CCS集成采集母排、儲能模組鋁巴等溫度采集產品系列。一體化研制、一致性品質的特普生，競爭力優勢明顯：自主研制NTC芯片核心技術及實現醫用0.3%精度；專利百項，保留不公開技術2項；為全球新能源產品、大消費品與工業品提供了定制化的溫度采集技術。
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